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初音ミク GOODSMILE BMW Z4 GT3 2011(1/24:TAMIYA)

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【実車】

元祖痛車ももはや色物ではなく実力十分のトップチームになった初音ミク。2011年は再び車をBMWに戻しての参戦だったが、昔の面影はない。Z4自体もGT3ということで本格的なレースカーになり、強豪の1台である。この年はSEPAN,FUJI,MOTEGIの3勝でチャンピオンシップを獲得。さらにはFUJI SPRINT CUPでも優勝という、完璧な1年であった。

初音ミク GOODSMILE BMW Z4 GT3 2011
2011year
Driver:Nobuteru Taniguchi/Taku Bamba
Round.1 2011 AUTOBACS SUPER GT 第1戦 OKAYAMA GT 250km RACE 4th
Round.2 2011 AUTOBACS SUPER GT 第2戦 FUJI GT 400km RACE 5th
Round.3 2011 AUTOBACS SUPER GT 第3戦 SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA 1st
Round.4 2011 AUTOBACS SUPER GT 第4戦 SUGO GT 250km RACE 6th
Round.5 2011 AUTOBACS SUPER GT 第5戦 第40回 インターナショナル ポッカ GT サマースペシャル 5th
Round.6 2011 AUTOBACS SUPER GT 第6戦 FUJI GT 250km RACE 1st
Round.7 2011 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 SUPER GT in KYUSHU 250km 9th
Round.8 2011 AUTOBACS SUPER GT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE 1st
FUJI SPRINT CUP JAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2011 1st
Total:87points Lanking:1st

【模型】

FUJIMIから発売された話題の1台。ちょっと見れば分かるほどのデカールの嵐という、痛車特有の作りにくさをもった車である。デカールが売りだけに、パーツでデカールを取れない措置が取られており、失敗したらもう1台という独特の緊張感があるキットでもある。デカール自体は面積大きく硬い。ひたすらデカール軟化剤を塗ったくり、貼っては剥がし、貼っては剥がしを繰り返しながら位置調整。一枚のデカールに1時間もかけたことは今までにない体験となった。そんなこともあってなんとか綺麗に出来はしたが、いろいろと不満の残る出来でもある。

製作日記はこちら

※HME2013出展作品

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